在中国，第一条城际铁路始于2008年的津京城际高铁的开通。城际铁路，作为联通城市之间的快速交通纽带，它聚集了各个城市的优势资源，形成了大规模的城 市群。在湖南，城际铁路在政府领导下建设加速，全省路网重要组成部分———长益常城际铁路正在进行施工，将对湖南西北部通道的交通运输结构进行合理优化。
    据了解，长沙到常德的城际铁路总长170公里，其中在常德市的总长度约60公里，列车从德山北进入，随后跨越沅江接入常德站，速度目标值250公里/小时 及以上，将与长沙市、益阳市两市之间将形成快速便捷的“一小时生活圈”。长常城际铁路作为湖南省连接外省的快速通道之一，它的开通带来巨大的意义：第一， 从战略背景上看，它的开通聚集人流、物流、资金流、信息流，为常德市经济的发展提供新的动力支撑；第二，从城市的资源配置来看，城铁的开通将会将省会长沙 的经济资源带到常德，对未来城市的建设有帮助作用；第三，从市民生活上看，目前常德通往长沙开车需要两小时，以后乘坐城际铁路只需1小时便可直接到达，将 弱化市民对于某些地域的区域抗性，这一点在购房者身上表现尤为明显。
    根据记者走访调查，对不少市民来说，随着城际铁路的开通，较为偏远的区域不仅重新纳入购房考量，相对于涨势频繁的市中心来说反而更有吸引力。业内人士分 析，一般说来，一条轨道交通平均会为沿线房价带来8%-20%上涨，从初步的规划来看，长益常城际铁路将在常德市境内设置德山北、常德站两个站点，其中由 于经开区的房地产开发处于初步阶段，随着各项开发建设的日渐深入，房价上涨的可能性相当可观。目前，经开区境内的商品房总体质量处于中等水平，但也不乏品 质作品。其中，绿地新都会是相当有代表性的典范之一，作为世界五百强的作品，绿地新都会的设计团队是国际级别，随着城际铁路的拉动，未来的升值潜力更加不 可限量。