记者昨日从湖南机场集团了解到，根据全国民用机场布局规划，到2020年，湖南将增加4个机场，分别是衡阳、岳阳、武冈、邵东机场，加上现有的5个机场，湖南机场将达到9个。目前，衡阳机场已经动工，岳阳机场或将明年开建。

　　日前，在岳阳市百日攻坚行动会议上，岳阳机场的建设被提上议程，今年岳阳机场的计划是完成初步设计和批复，10月份由国家发改委组织可行性研究报告的评审，明年或将开工建设，投资将达到11亿元。

　　目前，除长沙黄花机场外，湖南现有张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江4个支线机场。其中，4个支线机场年亏损平均达到1500多万 元。但根据2012年数据分析，整个湖南民航拉动直接和间接经济效益总和约294亿元，带动社会就业岗位近8.6万个，直接解决就业1.4万人。

　　根据《全国民用机场布局规划》，至2020年全国布局规划民用机场总数达244个，新增机场97个。全国80%以上的县级行政单元能够在地面交 通100公里或1.5小时的车程内就能享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国人口的82%。要符合这一设想，基本要做到每一个地级市拥有一个民用机 场。

　　湖南机场集团相关负责人表示，发展支线航空，有利于湖南转变经济发展方式，加快基础产业布局。同时，尽管存在高铁的冲击，但整个民航形势是利好 的。今年上半年，湖南支线航空客运量超98万人次，同比增长19.4%。未来，湖南将重点培育长沙区域性枢纽，完善干线机场功能，适度增加支线机场布点。