国外高速公路如何收费

　　美国

　　视为公共产品，极少收费

　　美国高速公路总里程居世界第一，但极少收费。美国的高速公路往往是跨州公路，在建设时由联邦政府和所在州政府按照9比1的比例出钱修建。由于是联邦财政和州财政出资，因此这些高速公路都被视为公共产品，理应免费。只有少数州收取一定费用来维护老旧公路。

　　日本

　　周末节假日收费实施封顶

　　日本的高速公路采取类似中国的“贷款修路，收费还贷”政策修建，不少高速公路的还贷速度极慢，有的建成了40年还在还贷。但周末、节假日对高速公路收费实施封顶。

　　英国

　　周末和夜间都打折

　　2003年12月，英国第一条收费高速公路正式开通，英国高速公路从此才开始收费，但周末和夜间都打折。

　　印度

　　高速路只有700多公里，全部收费

　　印度的高速公路全部为国家所有，总长度只有700多公里，全部为收费公路。这些公路是印度的主要交通干道。小型车的收费为每公里0.65卢比(约合人民币7分钱)，客车和卡车的费率稍高，为2.2卢比(约合人民币0.25元)。据新华社

　　时事辣评

　　让免费通行之路更顺畅

　　樊曦 林红梅

　　免费通行政策实施时间毕竟不长。去年“十一”高速首次免费通行，许多路口小客车彻夜排队等待，收费口变“停车场”。如何避免这样的情景再次上演?

　　从交管部门来说，意味着要进一步加强对不同重大节假日出行规律的研究，厘清重点地区、重点路段，细化出行服务。公路部门则应根据国庆期间出行规 律和天气状况，早做部署，加强多部门联动，强化恶劣天气的预测预警，重点路段的交通疏导及应急处置。另外，在重点路段，还可考虑根据车流情况实时多开辟一 些专用免费通行通道，多竖立一些规范清晰的引导标志。

　　“文明出行靠大家”，顺畅出行靠的也是“你我他”。少一些随意变道、加塞、抢行等不文明行为，出行之路就会更多一些通畅。

　　免费通行是件惠民的好事。把好事办好，让长假温暖和谐，需要每一个参与其中的人共同努力。

　　相关新闻

　　交通运输部发言人：

　　“十一”公路客运量将达6亿人次

　　26日在北京举行的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人梁晓安预测，今年“十一”黄金周期间，公路客运量将达到6亿人次，日均发送8580万人次，比去年同期增长6.1%，增速下降约2.8个百分点。

　　今年“十一”黄金周期间，预计中国大部分地区天气晴好，适合旅游、探亲出行。梁晓安表示，小客车免费通行政策将拉动自驾游出行，北京、上海、杭 州等重点城市和旅游热点地区道路客运量和城市交通客运量将明显增长。长假第一天和最后一天，部分大城市周边进出城方向将出现交通流量较大现象，局部路段压 力较大，热点旅游景区周边高速公路交通流量将保持高位。据新华社

　　网友微评

　　@雪景看过：犹记得去年十一高速排长队。

　　@马兰头2011：但愿不要太堵。

　　@大懒虫的围脖：今年国庆不打算外出，节日人爆多!

　　@silence：免费通行是省了钱，可是堵车的成本呢?

　　@曾传奇：还是避开高峰，提前出行吧。