从拆除后遗留的痕迹可看出，从省地矿医院到雨花亭小学门口的人行道和绿化带，几乎被这栋楼占了大半边

　　10月19日，随着韶山路省地矿医院路口的一处私房成功自拆，“钉”在这条救护车必经的生命通道上长达10年的最后一处“钉子楼”，终于腾地让道。 该楼在2004年韶山路拓改时未能拆动，遗留至今，10年来一度将韶山南路雨花亭小学段的人行道占据了大半，也阻碍了省地矿医院救护车出入。昨日，记者从 雨花区东塘街道获悉，因该楼受阻达3年之久的东塘街道支路一将在今年底拉通，届时，主干道韶山路和芙蓉路之间将新增一条便捷的微循环通道。

　　“钉子楼”占据大半边人行道

　　昨日下午，记者在现场看到，“钉子楼”被彻底拆除，多数建筑垃圾已被清运，现场围起围挡和警戒线。尽管房子只剩瓦砾，但从其遗留下来的地基仍可 清晰看出，从省地矿医院到雨花亭小学门口一段的人行道和绿化带，几乎被它占了大半边。“我孙子就在雨花亭小学读书，每天出校门后要拐到公交车道上，才能绕 过这栋楼。”附近居民邹娭毑说，这楼确实影响市民特别是学生的出行安全，但一直喊拆却拆不动。

　　除了影响行人出行外，这幢楼和其他几户私房还成为了救护车出入通道上的“钉子”。该楼所在的位置正好是省地矿医院的出口，原来叫雨花巷，巷子大 约只有5米宽，巷口由于这几户私房的拥堵，特别狭窄。“过去小贩经常把路口堵住，救护车进退两难。”省地矿医院院长曾乘风告诉记者，从2004年韶山南路 拓改到2010年雨花区政府启动征收工作，决定拉通东塘街道支路一，两次都有机会将生命通道上的这一瓶颈打通，然而，拆迁却一直受阻。

　　年底将拉通东塘街道支路一

　　据东塘街道工委书记王明久介绍，东塘街道支路一位于新建西路以南，东连韶山路，西接芙蓉路，长876米，规划路幅宽20米。征收红线范围内包括 了上述“钉子楼”在内的一共7户私房。其中有4户属于历史遗留难题，因为在2004年韶山南路拓改时未能拆动，迟滞达10年之久。

　　从去年8月至今年9月底，通过一年多来耐心细致地入户做工作，同时配合司法强拆，相继有6户达成补偿协议，私房被拆除。但因种种原因，最后一户 迟迟未能达成协议。东塘街道从私房业主利益考虑，最大限度避免强拆，通过对征收拆迁公告、拆迁补偿标准等各个环节全程阳光公开，同时反复上门沟通协商，在 政策范围内解决被征收户的具体困难，终于达成征收协议，顽固挺立10年之久的“钉子楼”成功自拆。据悉，今年底，东塘街道支路一将拉通，原雨花巷5米宽的 路幅将拓宽至20米，韶山南路和芙蓉路之间新增一条便捷互通的交通微循环路，便利市民出行。