10月29日，施工人员在郴州赤石特大桥主塔上进行混凝土浇灌施工。

　 作为在建的世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，郴州赤石特大桥今天迎来历史性时刻——4个主塔全面封顶。

　　施工方负责人称，这是该桥整个建设过程中的关键性节点，为确保桥梁在2014年底建成通车打下了坚实基础。

　　赤石特大桥位于郴州市宜章县赤石乡，是厦蓉高速公路湖南段的控制性工程。桥梁设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，由国内顶尖桥梁建设队伍中交二航局和中铁大桥局承建。

　　上午10时许，中交二航局混凝土泵送员王凯把最后一斗混凝土浇灌至高达280多米的7号主塔顶端，宣告了赤石特大桥历时3年多的主塔建设任务全部完成，接下来将进入桥面建设阶段。

　　站在远处看，4个200多米高的主塔，不是斜拉桥上常见的H形或A形，而是不规则的S形“小蛮腰”，好似在巍巍罗霄山脉中翩翩起舞的少女。

　　据介绍，这种“小蛮腰”桥塔实际上叫做“双曲线塔柱和倒Y形索塔相结合”的双曲线索塔，工艺系世界首创。应用“小蛮腰”式设计，除了美观考虑，更重要的是其在稳定性、抗风抗震等方面更有保障，实现“力与美”的完美结合。

　　赤石特大桥建成通车后，将全面拉通湖南通往福建东南沿海的战略性高速通道。

　　由于主跨跨度达380米，比早已闻名世界的同类型桥梁法国米约桥主跨还要长出近40米，所以赤石特大桥被称为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。这将是湖南桥梁继湘西矮寨大桥后又一张世界级名片。