出门在外，爱车停在哪里更安全、更方便、更划算？如果遭遇停车乱收费问题，该如何维权？昨日，备受关注的湖南省机动车停放服务收费决策听证会在长沙举行，25名听证代表各抒己见，畅所欲言。对于在湖南省实行新的机动车停放服务收费管理办法，所有代表都投了赞成票。不过对于省物价局此前出台的《湖南省机动车停放服务收费管理办法》（听证稿）中的部分细则，代表们也提出了许多不同的观点和修改意见。其中，居民小区、公立医院、机场车站码头及政府机关的停车收费问题，成为大家讨论的焦点。

　　省物价局党组成员、总经济师罗懿表示，对于听证代表提出的建议和意见，省物价部门将逐条逐类进行研究。在广泛征求各方意见的基础上，《湖南省机动车停放服务收费管理办法》将力争在明年1月1日正式出台。

　　居民小区地面停车收费

　　最高标准是否应涨至300元/月？

　　停车费是否70%归业主所有？

　　居民小区地面停车费的最高标准是否应该涨至300元/月，成为代表们讨论最多的问题。消费者代表欧阳敏捷认为，提高地面停车收费并不能缓解小区停车难的问题。她建议小区内地下车库停车位不应全部卖出，而应该留一部分出租。地面停车收费不能与地下齐平，物业公司应根据小区的实际情况划分档次，细化收费标准。

　　政府相关部门代表颜和平认为，对于《意见稿》中“小区非规划区所建停车位收入属于业主共有权益的场地占用费不低于70%”一条不应该作硬性规定，建议删除。他说：“硬性规定70%，操作难度大，很难实行。处理不好还会激化业主与物业公司的矛盾，引发纠纷。”经营者代表夏欣刚也认为，如果停车收费70%归业主所有，物业公司为了保证收支平衡，会将资金缺口算入业主的物业管理费，将直接提高物业管理费，对于无车业主来说也是极不公平的。

　　公立医院停车收费

　　就诊车辆免费停一小时短还是长？

　　收费标准应怎样确定？

　　公立医院停车位紧张的现实和其具有的公益性质，使得公立医院停车是否需要收费、怎样收费才合理，成为半数以上听证代表关注的问题。

　　消费者代表欧阳敏捷提出，在公立医院，与就诊有关的车辆免费停放一小时太短，起不到好的周转效果。建议院方对诊疗卡进行升级，在保护患者隐私的情况下诊疗卡能够显示患者治疗的大概程序以及所花时间，同时也能够区分车辆是否为就诊车辆，从而进行区别收费。

　　经营者代表胡晖则认为，免费停车时间拉长加大了医院停车场的压力，也给患者造成了诸多不便。“湘雅二医院实行半小时内免费停车时，一天的车辆周转数为2300余辆，而实行一小时免费停车后，车辆周转数仅有1800余辆。”

　　政府相关部门代表童立里建议，公立医院的收费标准应当依据医院建设规划、业务量大小、停车位容量、医院所处地段，以及入院的时间段等各因素来决定。

　　机场车站的停车收费

　　对长时间停车是否惩罚性收费？

　　可否像公立医院一样有免费停车时间？

　　经营者代表陈洪林建议，对长时间占用机场、码头、车站的车辆实行高额惩罚性收费，加快流通以满足更多旅客的停车需求，“公共资源不能被廉价占用，以长沙火车站为例，现在的停车收费是5元/车次，这就造成了很多长期占用车位情况的发生，有的旅客到外地出差三五天，就直接把车子停在这里三五天，使得停车位更加紧张。”